品牌:托马斯
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适 用 范 围
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适用于汽车油箱、变压器带电工作时的渗、泄、滴、漏的堵漏抢修。
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性
能
特
点
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·外观:A组份为无色或浅色透明液体。B组份为白色膏状物。堵漏棉为浸有促进剂的专用棉。
·固化速度快,常温下(25℃)10-30秒初固化,2小时后完全固化。
·强度高、韧性好、耐久耐候性好。
·对施工面无严格要求,可带油、带水、带压操作。
·耐温范围广,可在-40℃-+150℃使用。
·安全及毒性特征:有极轻微异味,无吸入危险,固化后实际无毒。
·贮存稳定性好,常温下贮存期为1.5年。
主要技术性能指标如下:
粘度(mPa.s):3000-5000(A组份)
粘接强度:拉伸强度≥10MPa;剪切强度≥10MPa
耐介质性能(粘接强度保留率%):10%盐酸≥80;变压器油≥90
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使
用
方
法
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A、检漏
堵漏的关键是先要找准泄漏、渗漏的“漏点”,现仅介绍三种常用的方法:
(1)目视确定法:将泄漏处的污物、锈层尽可能去掉,一般能够发现漏点。
(2)肥皂液法:用肥皂液涂在泄漏或渗漏处,若出现气泡,则泄漏孔或渗漏眼就在冒气泡 处。
(3)干粉法:先将湿润的部位擦干净,再用干燥粉状物(如:水泥粉、滑石粉、面粉等)洒在表面,哪里粉状物变湿,哪里就是漏点。
B、堵漏
(1)将漏处周围尽可能除锈去污,有薄油层或水层无妨。
(2)将的A胶与B胶按质量比A∶B=1∶1的比例充分调匀备用, 取出专用堵漏棉纱均匀展开于护手膜上(也可铺于一般塑料膜上),再将护手膜置于人手指前端)
C、加固
(1)取出加固胶,按质量比A:B=4:1的比例调匀;
(2)待堵漏处不再漏时,将堵漏处周围打磨擦净;
(3)将调好的胶液涂于第一次堵漏的胶层表面上,覆盖的面积应大于第一层。也可用棉布浸胶后贴于第一层胶上。压力较大的管道,应采用棉布、涤纶布或其他纤维绳浸胶缠绕。
D 、保护
可在堵漏处外涂一般防护漆如:防锈、防腐漆等予以保护。
E、泄漏处不便操作时的堵漏方法:
(1)用工具将漏处尽可能去污、擦净;
(2)用笔或刷蘸取调好的胶液,涂于泄漏处;
(3)用钳、镊子或其他工具将堵漏棉纱贴于涂好的胶液上并抹平实,再涂一层胶;
(4)若遇深孔或沟、缝处泄漏,可先将调好的胶液灌入孔、沟、缝,然后将堵漏棉纱塞入孔、缝。也可用堵漏棉纱沾取调好的胶液后迅速塞入泄漏处,但调好的胶液要一次用完。
F、冬季时瞬间堵漏胶固化缓慢的解决办法
(1)固化剂与胶液重量比不得小于10%。初期使用且用量大于lOg时,容易因目测误差而使固化剂用量不足,建议称量使用。
(2)增加预反应时间。当胶液与固化剂按10:1调配好后,应放置10至20分
钟,侍其预反应(变色)后,再进行堵漏,其速度会大大加快。
(3)调胶时进行加热。把调胶盒(杯)置于热水袋或浸在热水中加热,可有效地加快固化速度。
G、堵漏时出现粘附不牢的原因。
(1)固化剂量不够。固化剂的用量与胶的粘附强度有极大的关系。当固化剂与胶液比例在5—15%范围之内时,其粘附强度随固化剂用量的增加而增大,尤其在冬季和粘接铸铁时,固化剂小于10%,会出现粘附差甚至脱胶的现象。
(2)堵漏后表面未加强。一般在第一次堵漏后应迅速加强,这样一方面可对表面进行再处理,使粘附力随增加其表面的洁净度而提高;另一方面,对压力大的漏处进行加强可增加堵漏的保险系数。
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注
意
事
项
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(1)若漏点压力较大,用手按堵不住,要采取减压或停机措施,或在专用夹具帮助下进行堵漏,初次使用瞬 间堵漏胶,最好不要带压堵管道。
( 2)若漏点有一定压力,但用手可以按堵,在第一次堵住后应立即再堵一次。先除掉第一层堵漏处周围的锈 和污物,尽可能擦干净,然后进行再次重复性堵漏过程。第二次的面积应大于第一层。最后用加强胶加固。
(3)若管壁材料属破璃、不锈钢材质,可在未实施堵漏前先在表面涂一层调好的胶液再实施堵漏。
(4)胶液调好后,操作时限20℃时为90分钟左右,但调好的胶液一经和堵漏棉接触会迅速固化,因此在操作时必须掌握好时间。一般胶液倒在堵漏棉上后,应在3—5秒钟内立即按于漏处。
(5)气温的高低对固化的速度有影响,用户可根据实际情况调整A、B胶的比例。A、B胶可在100 :50-150的范 围内调整。B胶多,固化速度快,反之则慢。
(6)若因不慎胶液接触皮肤,可用肥皂水洗净;若不慎溅入眼睛,请立即用清水清洗或向医生求助;
(7)未调配的胶液将盖子拧紧,置于小孩不易接触处,避光存放,勿近火源。常温贮存12月。
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